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陽明（2609）、長榮海（2603）5月營收高成長，陽明達116.97億元，年增22.51％，長榮135.35億元，年增21.38％，主要受惠5月美國線新年度合約運價實施，彌補現貨市場運價回跌損失，歐洲線則是合約貨、現貨雙好，加上回程貨運價拉高，估計6月可看到更佳表現。
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今年以來貨櫃船運市場運價明顯拉升，美國線受長約約束，前4個月估計有近半貨載仍需以低運價運送，直到5月新合約開始，才能確實享受好運價，雖然目前現貨市場美國線運價不如年初，但整體運費收入還是提高，讓以經營海運承攬運為主的台驊國際（2636）表現也亮麗，5月營收9.04億元，年增16.69％。累計今年前5月陽明營收518.85億元，年增14.15％，長榮588.88億元，年增22.3％，台驊營收為42.11億元，年增11.82％。
從5月營收看，陽明分析，各航線運量及運價均有所成長，從運價來看，主要係以歐洲線成長為主；以運量來看，整體營運量相較於4月成長了約10％，歐美線運量都有成長。台驊則指出，營收成長主要來自於海運的銀行個人信貸條件運價持續增長，今年以來海運閒置運力已縮小，運價相較於去年大幅回升，5月份美國線實施新運價後，美西、美東及歐洲線之運價較去年同期分別成長70％、48％與20％。對於後市，陽明董事長謝志堅5月底曾指出，根據Alphaliner公布的最新數據，2010年之後，貨櫃船運市場今年首度需求大於供給，供給成長3％、需求成長4.6％。而Alphaliner還分析，倘若接下來各季需求仍維持Q1的成長速度，則全年成長率更可望超過2014年的5.1％。另經濟合作暨發展組織（OECD）上周三發表最新全球經濟展望報告，上修2017年全球經濟成長至3.5％，為6年來最高成長率，高於3月預估的擴張3.3％，2018年全球經濟成長將加速至3.6％。第三季是貨櫃船運市場旺季，如果運價能夠穩住甚或拉升，今年各公司獲利都沒有問題。(工商時報)
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